福建船政交通职业学院(中国福建省福州市境内高等职业院校)

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福建船政交通职业学院（Fujian Chuanzheng Communications College），是一所经教育部批准成立的省属公办高等职业院校，是全国首批28所国家示范性高等职业院校之一、第二批国家现代学徒制试点单位，位于琅岐岛仓山区。荣获第三届全国质量奖提名奖、被中央文明办确定为全国文明校园创建先进单位。

福建船政交通职业学院的前身为创办于1866年的中国近代官办第一所高等实业学堂——福建船政学堂，曾培养出严复、詹天佑、邓世昌、陈季同、萨镇冰等众多的仁人志士和民族英雄。1999年7月由原福建船政学校、福建交通学校、福建省交通干部学校和福建省公路工程技工学校合并升格为福建交通职业技术学院。2011年5月更名为福建船政交通职业学院。2019年12月，被教育部、财政部列入第三类高水平学校建设单位（C档）。2020年，学院被授予“无偿献血促进奖”特别奖。2021年，学院获得福建省“平安校园”称号。2023年9月19日，福建船政交通职业学院与宁夏职业技术学院共同发起成立闽宁职业教育联盟。2025年5月，福建船政交通职业学院与印尼中国高速铁路有限公司、印尼阿拉扎大学孔子学院及北京全路通信信号研究设计院集团有限公司共建的“印尼海丝学院”成功揭牌。

截至2026年4月，学院占地面积1427亩，有首山校区和排下校区两个校区，图书馆馆藏文献约200多万册，其中纸质图书130多万册，电子图书70多万册。截至2026年1月，学院全日制在校生18304人，教职工1126人，其中专任教师999人；设有14个教学机构，9大专业群，44个招生专业，其中有国家级专业12个、省级专业9个。学校拥有国家级精品课程1门、国家级精品资源共享课1门。

历史沿革

福建船政交通职业学院前身为创办于1866年的中国近代官办第一所高等实业学堂——马尾船政学堂。船政工程于1866年12月23日（同治五年十一月十七日）全面动工，求是堂艺局同时开局招生，招收105人。堂址乃于城内暂设两处：定光寺（又称白塔寺）与仙塔街；城外分设亚伯尔顺洋房一处。1867年1月6日开学。学制初定5年，实际为7年。学校于1867年6月6日迁至马尾新校舍，按其前、后位置，分为前、后学堂。1867年，仲夏，在马江之畔、中岐山之麓建起了中国第一所科技型高等学府——船政前、后学堂，培养高级造船、轮机制造和航海人才。6月8日开始上课。前学堂习法文，学制造，亦称制造学堂。1876年3月9日，前学堂增设电报专业，又称电气学塾或电报学堂，招收32人。是中国第一所电报学校。1913年10月，前学堂改名为福州海军制造学校。学制延长到10年。

后学堂习英文，学驾驶，亦称驾驶学堂。1868年2月，增设管轮学堂，故亦称驾驶管轮学堂。堂课5年，舰课2年。1913年10月，后学堂改名为福州海军学校。学制改为8年4个月。1926年5月，海军制造学校与海军飞潜学校并入海军学校。1925年7月，增设化学专业，培养弹药检验人员，学制3年。1926年5月，海军制造学校与海军飞潜学校并入海军学校。1937年7月7日，日寇入侵。9月，海军学校迁鼔山涌泉寺上课。1938年6月25日，由鼔山内迁湘潭市。10月，海军学校由湘潭再迁贵州桐梓（史称桐梓海校）。1945年12月，迁贵州桐梓的马尾海军学校迁往重庆山洞。1946年12月，迁至南京下关，与上海中央海军军官学校合并为青岛海军军官学校。1867年12月26日，设立绘事院，招生39人学制图、绘算概要等。学制三年，培养中级测绘人才。优秀生可升入前学堂。1868年2月17日，设立，又称艺徒学堂。招收艺徒100多人，学制5年，培养中级造船工人。1897年4月，艺圃分为艺徒学堂和匠首学堂，学制分别为三年。艺徒择优升入匠首，培养高级技工（技师）。优秀者可任监工（工程师）。1913年10月，艺圃改名为福州海军艺术学校。1935年2月，海军艺术学校停办，筹办“福建省马江私立勤工初级机械科职业学校”（简称勤工学校）。8月省教育厅准海军艺术学校改为私立勤工学校。1937年5月，省教育厅准勤工学校设立高级机械科和高级航空机械科，招收高小毕业生，学制5年。校名改为：福建省马江私立勤工工业职业学校。1937年7月7日，日寇入侵。9月3日勤工学校迁鼔山下院上课。1938年6月10日内迁尤溪县。6月12日马尾勤工学校内的三个实验室被日寇炸毁。1941年6月，勤工学校迁至将乐高滩。1943年7月，受省交通局委托，代办汽车机械科，招收41人，学制为高中3年制。1944年2月，勤工学校受省教育厅委托办“福建省立林森高级商船职业学校”（简称商船学校），一个班子，两面牌子；1945年9月，抗战胜利后迁回马尾，两校合并，改称：福建省立林森高级航空机械商船学校（简称高航）。1949年9月，新中国成立后称：福建省立高级航空机械商船学校。1952年8月，全国院系调整，高航停办；当年秋，航海专业并入国立福建航海专科学校，航机、轮机、造船专业并入福建省福州工业学校（福州工业学校造船专业1953年并入上海船舶工业学校）。

1981年5月1日，勤工、商船、高航三校校友在榕集会，庆祝校庆。推举五校友向省领导建议复办福建马尾商船学校。1982年5月，省政府批准复办，10月6日福建马尾商船学校开学，省长参加开学典礼。1988年5月，改为马尾船政学堂学校。1994年9月迁入仓山首山路办学。1994年，福建船政学校搬迁至仓山区，后合并到福建交通职业技术学院。1999年，由原福建交通学校、福建船政学校、福建交通干部学校、福建省公路技工学校四所学校合并升格而成。2006年12月，被教育部、财政部确定为全国首批28所“国家示范性高等职业院校”建设单位之一。2009年12月，顺利通过了教育部和财政部组织的“国家示范性高等职业院校”项目验收。2011年6月28日，福建交通职业技术学院更名为福建船政交通职业学院。2016年8月，入选第二批国家现代学徒制试点单位；2019年7月，被教育部认定为国家优质专科高等职业院校。2019年10月，通过教育部现代学徒制第二批试点单位验收。2019年12月，被教育部、财政部列入第三类高水平学校建设单位（C档）。2020年8月，福建船政交通职业学院与武夷新区合作，在武夷新区共建职教园。2021年7月6日，顺昌县人民政府与福建船政交通职业学院战略合作协议书签约仪式在顺昌中等职业学校举行。2023年9月19日，福建船政交通职业学院与宁夏职业技术学院共同发起成立闽宁职业教育联盟。

2025年5月，福建船政交通职业学院与印尼中国高速铁路有限公司、印尼阿拉扎大学孔子学院及北京全路通信信号研究设计院集团有限公司共建的“印尼海丝学院”成功揭牌。

办学条件

院系设置

截至2026年1月，设有14个教学机构，9大专业群，44个招生专业，交通运输行业相关专业招生占比超过85%。

学科建设

截至2026年1月，福建船政交通职业学院有国家级高水平专业群3个、省级高水平专业群3个、校级重点专业群3个。

参考资料

教学建设

截至2026年1月，福建船政交通职业学院共获各类省级以上质量工程建设项目139项：其中国家级项目19项，包括教育部高职高专教育专业教学改革试点建设项目1个、中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力项目2项、国家示范性专业建设6个、国家级精品课程1门、国家级精品资源共享课1门、中央财政支持的职业教育实训基地1个、国家第六届教学成果奖二等奖1个、教育部高等职业教育教学资源库建设项目立项1项、国家级教材1部；省级项目120项，包括省级精品课程31门、省级精品专业8个、省级示范专业10个，福建省高职教育教学改革综合试验项目4项、福建省教育体制改革试点立项项目9项、福建省高等职业院校专业带头人培养计划 10名、省级教学成果奖8项、省级财政支持的职业教育实训基地建设项目4个、省级生产性实训基地建设项目1个、省级教材建设7项、省级实践教学与人才培养模式改革8项。

教学成果

2024年，学校获得省级教学成果奖特等奖3项，一等奖2项，二等奖2项，位居福建省高职第一。2025年，福建船政交通职业学院学生参加各级各类技能竞赛获省部级及以上奖项共167项，比2024年（154项）增加13项。其中，获国家级职业技能竞赛奖项40项（金奖5项、一等奖2项）；省部级（含行业主管、教职委等）职业技能竞赛奖项127项（金牌5项、一等奖35项），比上一年（91项）增加36项，增幅39.56%。其中，在2024年世界全国职业院校技能大赛争夺赛中，荣获金奖2项、银奖4项、铜奖9项；在2025年世界职业院校技能大赛争夺赛中，荣获金奖3项、银奖3项、铜奖6项；在2024年福建省第一届职业技能大赛中荣获金牌5项、银牌5项、铜牌2项；在2025年福建省职业院校技能大赛中，荣获一等奖26项、二等奖15项、三等奖22项，连续十五年荣获团体优胜一等奖。

2025学年，学校组织2次教材编写（修订）立项工作，通过立项申报32项；正式出版校内立项编写教材共11本。截至2025年8月，校内教师主编正式出版教材累计174本，其中获得“十四五”国家规划教材17本，校企合作编写75本，新形态教材12本。

师资规模

截至2025年12月，学校有教职工1126人，其中专任教师999人、聘请行业企业一线的兼职教师370人、校外教师40人，生师比16.29:1。硕士及以上学位的专任教师804人，占专任教师总数的比例达80.48%；其中，具有博士学位的专任教师51人，占比5.11%。高级职称人员387人，具有高级专业技术职务的专任教师人数占专任教师总数的38.74%；其中，正高级职称人员61人，占比6.11%。专业课专任教师中“双师型”教师比例达91.87%。有国家级教学名师1人，省级教学名师12名，家级教学名师、全国技能能手及福建省杰出教师、省级教学名师、省级技能大师23人，国家级教学团队2个，国家级职业教育教师教学创新团队1个，省级教学团队8个。

合作交流

截至2026年1月，学校与中航国际成套设备有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、珠海格力智能装备有限公司、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司等跨国企业签订战略合作协议，双方携手深化校企战略合作，加强国际产能合作，促进产教融合，积极推进人才培养交流和产学研合作，在沙特、喀麦隆、印度尼西亚、巴西等国家共建5个省级“海丝学院”和海外实践中心，培训国际化高素质技术技能人才，满足合作企业人才本土化需求。持续深化与中土集团在科特迪瓦、中建集团在沙特阿拉伯、广联达公司在印尼等地开展的特色属地化人才培养项目基础上，积极拓展与加纳的合作空间；与阿克拉技术大学、当地中资企业（如江西国际）及加纳职教委员会建立实质性合作关系，并将加纳纳入学校“海丝交通工坊”重点建设区域。响应共建“一带一路”倡议，深化产教融合、服务产业高质量发展。2025年，学校选派梁霖锋、张光葳、陈星等三位精通汽车前沿技术且富有教学经验的骨干教师组成专家团队，远赴科特迪瓦首都阿必尚ABOBO校区，开展为期4个月的海外“送教上门”服务，向当地输出“船政模式”职业教育品牌。面向科特迪瓦多所职业院校的17名汽车专业教师，教学团队迅速适应当地环境并投入教学准备，结合前期调研掌握的当地汽车产业现状，团队针对性设置了发动机电控技术、底盘电控技术、电气系统技术、钣金技术、喷漆技术、汽车美容技术六大核心模块，共9门课程960课时的培训内容，紧密贴合当地教学与行业需求。累计输出课程标准11个，开发中法双语教材11本。

学校还紧密对接区域通用航空产业和低空经济，推动与匈牙利摩根斯达集团、德布勒森大学三方共建的“通用航空产业学院”建设。持续深化与中土集团在科特迪瓦、中建集团在沙特阿拉伯、广联达公司在印度尼西亚等地开展的特色属地化人才培养项目基础上，积极拓展与加纳的合作空间；与阿克拉技术大学、当地中资企业（如江西国际）及加纳职教委员会建立实质性合作关系，并将加纳纳入学校“海丝交通工坊”重点建设区域。

截至2026年1月，学校联合珠海格力智能装备有限公司、北京航空航天大学等单位牵头成立"全国机器人和智能制造行业产教融合共同体"。共同体汇聚全国 9 所本科院校、54所高职院校、27家企业等多方力量，聚焦机器人与智能制造领域，精准对接企业人才需求与学校人才培养，建立"理事会一秘书处一专委会"三级协同治理架构，构建校企共建人才培养体系，共建"先进智能装备产业学院"，联合实施"集成电路现场工程师"培养，成立"兴航研究院"联合开展技术攻关，共建"数字化智能制造示范性中试基地"加速技术成果转化，共建"巴西马瑙斯市海丝学院"开展中巴技术培训300人次，开发双语课程资源1套。

学术研究

科研平台

科研资源

福建船政交通职业学院馆藏文献约200多万册，其中纸质图书130多万册，电子图书70多万册；每年订阅中外文期刊近千种，报纸百余种，数据库23个（含本馆自建数据库），容量达97T。

科研成果

据学校官网2023年6月显示，学院有国家级科研项目9项，省级教科研项目60余项，企业技术开发项目12项，省级以上科研成果奖励15项，获国家专利20项，受理并已公开的发明专利3项，获外部科研经费资助800余万元，均居全省同类院校之首。

截至2026年4月，福建船政交通职业学院有国家级科研项目9项，省级教科研项目60余项，企业技术开发项目12项，省级以上科研成果奖励15项，获国家专利6项，受理并已公开的发明专利1项，获外部科研经费资助500余万元。

学校荣誉

据学校官网2023年6月显示，学校坚持党对教育事业的全面领导，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，教育和引导广大师生牢记“两个确立”，做到“两个维护”，被省委教育工委列为福建省高校党建工作示范点、全省党建工作示范高校、全省高校“三全育人”综合改革试点高校，现有国家级样板支部2个，省级“双带头人”教师党支部书记工作室3个，省级标杆院系1个，省级样板支部5个，2个基层党组织受到省委表彰。学校坚持党建带工建、团建，获“省模范职工之家”“省五四红旗团委”荣誉，师生获“全国优秀共青团员”“福建省优秀共青团干部”“福建省优秀共青团员”“福建青年中国青年五四奖章”等荣誉；2020年，学院被授予“无偿献血促进奖”特别奖。2021年，学院获得福建省“平安校园”称号。2023年6月，福建船政交通职业学院入选首批全国健康学校建设单位名单，建设周期为2年。2023年11月3日，福建船政交通职业学院入选第二批全国学校急救教育试点学校名单。2025年12月，福建船政交通职业学院获得第九届黄炎培职业教育奖优秀学校奖。